新能源+智能網聯工程師-新 山東萬通汽車學院
智能網聯汽車、新能源汽車前景如何?
智能網聯汽車和新能源汽車被列為國家重點規劃項目,國家“十三五”規劃上指出提速國內車聯網進程,實現2020年智能網聯汽車占比達50%,“國六”來襲燃油車遭遇大規模淘汰,全國供應國VI標準車用汽柴油,同時停止銷售低于國VI標準的車用汽柴油。
  • 國家“十三五”規劃重點項目

    發改委把車聯網的智能終端傳感器列入國家重大項目之一,提速國內車聯網進程,實現2020年智能網聯汽車占比達50%。
  • 車聯網產業發展專委會會議

    工信部部長苗圩在車聯網產業發展專委會會議指出,下一步要加快推動車聯網產業持續健康發展。
  • 智能網聯汽車應用

    隨著5G技術的發展,智能網聯汽車不僅應用于無人駕駛汽車范疇,將更多應用在物流、景區等特定范疇,全新技能崗位人才將會大量需求。
  • 黨政機關帶頭使用新能源車

    中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《黨政機關公務用車管理方法中》中提出黨政機關應當配備使用國產汽車,原則上不配備越野車,帶頭使用新能源汽車。
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為什么學這門專業?
  • 智能網聯與新能源汽車服務_山東萬通汽車學校

    崗位需求

    隨著新能源汽車高速發展,未來三年,所有4S店及汽車連鎖服務門店都將需要配置專門的新能源汽車技術服務技師,每年約30萬人。

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    發展需求

    目前基于自動駕駛技術的L4級汽車已經量產并商業化,5G的到來,將會極大促進智能網聯汽車的高速發展,同時也促進了現有車輛智能改裝需求。

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    市場需求

    技術發展導致應用需求,基于低速、特定區域和任務的無人駕駛車已大范圍開始使用,港口、停車廠、游覽區等特定無人車將得到迅速廣泛的應用。

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    人才需求

    基于新能源車維保、智能技術改裝、智能網聯汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業急需人才。2017年,全國僅有4所院校開設該專業,2018年,就已經增加至57所,2019年……!

專業特色
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    體系化

    教學內容體系完整,不僅介紹全系列新能源汽車技術,還包括汽車智能改裝、智能網聯技術、市場應用近20門專業課程。

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    專業化

    萬通不僅提供了體系化課程,還在智能網聯專家指導下,由經過行業認證資格的講師進行教學。全程采用理實一體化教學方法。

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    實戰化

    實戰化教學模式,入學即進入“智能網聯汽車一級實戰體驗-制定項目”階段教學。由感知到理論,由實踐到應用。

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    崗位化

    崗位特色課程是萬通研究院所研發,完全針對崗位進行設計。如“線路標定與設計”課程就是智能汽車“線路規劃技師”的崗位必修課程。

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學習課程內容
智能網聯與新能源汽車服務_山東萬通汽車學校

實戰體驗課程

指定階段:包括黑線尋跡/紅外避障/紅外遙控等十項任務。
設計階段:包括觀光路線/京東快遞/城市公交等十項任務。
開發階段:包括復雜道路設計/車輛調度/定點線路設計等十項任務。

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新能源汽車課程

純電動汽車技術與維護(電池/電機/電控技術)、新能源汽車保養與維修技術(涵蓋市場主流車型的技術維保和服務)。

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智能網聯課程

汽車電子技術基礎、智能汽車感知、智能決策與控制、執行機構等、衛星識別、基站轉接、5G通訊、車與車V2V、車與人V2P、車與路V2R、自動駕駛汽車五級標準、無人駕駛汽車應用與服務、無人駕駛汽車特定功能如快遞/自動卸貨等。

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特色課程

線路標定與規劃、智能網聯車調度與運營技術、無人駕駛車 保養維護技術、智能汽車改裝(二、三級汽車的智能技術改裝。如環繞與倒車雷達、自動泊車、巡航、自適應雨刷和燈光等)。

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學科帶頭人
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實戰實訓 學習內容接軌市場
本專業所有實訓圖片均為我校實景拍攝,歡迎來校實地考察
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智能網聯試點班實戰體驗課剪影
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